２０２４年４月２０日（土）晴れ
ここ１カ月ぐらい右足に異常が。
最初はハムストリング筋が痛くなり、違和感が徐々に上に上がってくる。
朝起きたらあるきづらい、股関節が変、車への乗り降りも右足が不便。
夕方が来ればそこそこ元に戻るのですが。。。
多分１０年前に骨折した大腿骨骨折の影響があるのかも。
自転車に乗ってしまえば気にすることはないのですが。
少々体をイジメる。
夏場への慣らしですね。毎年のことですが。
まずは風張林道。
自宅を出て、睦橋のたもとで声を掛けられる。
元同僚Nさん、同時期に会社を辞め、同時期に自転車を新調。
行く方向は同じなのですがアプローチが違う。
睦橋通りを通れば近いのですが、どうも嫌いで遠回りしていくとのこと。
恐らくは戸倉の７＆１１で私が補給している間に合うかも。
今日は足が重い。
そのとおり、７＆１１の前で居たら通過。。。。追いかけて
檜原役場を過ぎて合流。
足が凄いことになっている。
話しながらゆっくり進む
藤倉のＴ字路を右へ
きのこセンタの下のスイッチバックでしばし会話。
Nさんは林道白岩線へ 私は風張林道へ ここでお別れ
あまり登る気はしないのですが、行ってしまいます。
先に２名ほど登って行きましたが。。。。
やはり足が重い、リア25を使う。 最後は28に
先行していた2名には追いついたのですが、足が売り切れ。
ピークに到着 ここまでの間の写真は無し。。。。写真撮る余裕なし。
いつもの峠の風景 使い回しをしても誰もわからない。。。。私もわからないかも。
１０分位で ４－５組やってくる、車もバイクも多いけど自転車も多い。
下ります。
第一駐車場から奥多摩湖を望む。
下りきって 三頭橋 自販機で飲料買って一服。。。。。一服ばかりかも。
自動車、バイクは多いけどここまで来れば自転車は少なし。
松姫峠の私のベースキャンプ 道の駅小菅
ここの清流レストランのパスタが良かったのですが～～
調理法が変ったのか昔ほど感激しなかったので、今はパス。
少し登って 松姫峠への分岐 以前は正面に道は無く、右がR139でした。
峠までは車でもOK 道路は状態が良い。あまり自動車も行っていかないのに清掃されている。
いつもよりギヤ一枚軽くして登る。
途中休もうと思ったけど、傾斜が厳しくないのでそのまま進む。
峠に到着 向こう側は通行止め
松姫トンネルが開通してから向こう側は綺麗に舗装しなおされ
通行止めになったという摩訶不思議な状態。
ここはトンネルが通過できなくなった場合のう回路。
開放すれば道路が傷むので閉鎖にしているかも。
証拠写真
富士山がみえるんですよね。。。矢印の場所 肉眼では明らかに見えました。
大月側へ下るのはまた次回 来た道を下ります。
自動車が少なく、２車線、路面も良く軽快な下り。
国道１３９を渡り鶴峠へ
何故か嫌いな鶴峠２００ｍ位の登りですが妙にキツクて。。。ひとまず到着
和田峠経由で帰ろうかと思ったのですが
この足の状態では精神的にも体力的にも遭難？しそうでやめ。
下ります。
十数年来気になっていた家屋、和田峠を諦めたので、観察と撮影
壁全面窓。。。。。今の建築基準では建てれないかも。
なかなかスリルのある縁側
振り向くとなんかいい感じ。
近くの集会場も同じような作り
下りきって上野原から檜原村へ抜ける道、登ります。
２－３００ｍで和田峠に向かう道が有るのですが、やはりパス。
檜原村に抜ける甲武トンネルに向かいます。
軽いギヤでダラダラと登る。
このトンネルは夏場は涼しい ２５℃ぐらいで避暑地にぴったりです。
夏場の暑い時期にはお越しを。
檜原街道に入り、檜原役場、五日市駅前を経由自宅へ。
本日の
走行距離 １３５ｋｍ
獲得標高 ２６３０ｍ
想定外に疲れた。。。。。
いつもは翌日筋肉痛祭りだけど、今日は疲労。。。。
土曜日からブルべ 岡山１２００ｋｍ・ＵＰ１５０００ｍをチームメンバー３人が走っている。
距離感が完全に崩れている方々にはかないません。